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アウトランダーPHEVとRZを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとRZの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   レクサス  RZ
VS
58万円542万円
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中古車相場 609.9万円1080万円
RZの相場表を見る
336 中古車掲載台数 33
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ サンルーフ 全方位

    本体価格
    260.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV Gナビパッケージ  本土車 R4年2月駆動用バ Gナビパッケージ  本土車 R4年2月駆動用バ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD パワーサウンドS マルチアラウンドモニター

    本体価格
    341.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 1オナ/社外ナビ/全方位カメラ/半革/ETC

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ地デジ記録簿サンルーフ全周囲カメラ

    本体価格
    230.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD アラウンドビュー ナビ TV ETC

    本体価格
    202.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 禁煙 CDチューナー AC1500Wコンセント

    本体価格
    275.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 レーダークルーズ 障害物センサー

    本体価格
    273万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 4WD/メモリナビ/LEDヘッドライト/AEBS/ETC

    本体価格
    162.9万円

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車

    本体価格
    728万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定 調光パノラマルーフ

    本体価格
    応談

関東
97
220.8万円
関西
33
194.9万円
東海
70
217.1万円
北海道
31
213.3万円
九州
28
229.8万円
東北
32
196.7万円
北陸・甲信越
28
179.4万円
中国
15
247.4万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
16
736.9万円
関西
6
798.7万円
東海
1
770万円
北海道
0
---
九州
6
753.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
709万円
中国
1
719.8万円
四国
1
986万円

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アウトランダーPHEVとRZのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   レクサス  RZ
332.4万円529.4万円 新車時価格 820万円1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 203
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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