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アウトランダーPHEVとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとドブロマキシの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フィアット  ドブロマキシ
VS
65万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 353万円508万円
ドブロマキシの相場表を見る
330 中古車掲載台数 13
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 整備済 不具合無

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ドラレコ 展示拠点 中島

    本体価格
    297万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ドラレコ ETC 全方位カメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突防止/メモリナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    168万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 M 4WD 禁煙車4WDMTモード付ATスマートキー

    本体価格
    146.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ ドラレコ eアシスト ETC

    本体価格
    198万円

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  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ 新車保証継承

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関東
95
219.6万円
関西
32
198.9万円
東海
65
217.3万円
北海道
31
215万円
九州
31
229.1万円
東北
30
192.6万円
北陸・甲信越
31
179.9万円
中国
13
240.5万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
3
375.3万円
関西
1
379.9万円
東海
2
383.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
0
---
東北
2
363万円
北陸・甲信越
1
383万円
中国
1
388.9万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとドブロマキシのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フィアット  ドブロマキシ
332.4万円529.4万円 新車時価格 414万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 1498
118~128 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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