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アウトランダーPHEVとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとX6 Mの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMW  X6 M
VS
65万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 228万円1810万円
X6 Mの相場表を見る
329 中古車掲載台数 27
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD パワーバックドア パワーシート Bカメラ

    本体価格
    174.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ マルアラ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD スマホ連携オーディオ 後側方車両検知警報

    本体価格
    272万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD シートヒーター クルコン

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 残容量78パーセント・社外Bluetooth付ナビ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 社外ナビ 地デジテレビ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 パワーバックドア 360度カメラ 地デジ

    本体価格
    237.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD e-アシスト 禁煙車 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    258.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD e-Assist SDナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • BMW X6 M 4.4 4WD 正規D車 カーボンインテリア サンルーフ

    本体価格
    499万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD カーボンP パノラマSR Mコンフォート

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    1440万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革 社外22AW BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    228万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 茶革レーザーライトHarman/Kardon21/22AW

    本体価格
    1209.9万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    398万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ガラスSR 革シート HUD Mドアミラー

    本体価格
    478万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ HUD Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD リアエンター コンフォートパッケージ

    本体価格
    1088万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    1020万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD LCI マイナーチェンジ後モデル・黒革・SR

    本体価格
    1810万円

関東
95
219.6万円
関西
32
198.9万円
東海
65
217.3万円
北海道
31
215万円
九州
31
229.3万円
東北
30
192.6万円
北陸・甲信越
30
184万円
中国
13
240.5万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
10
934.8万円
関西
4
879.5万円
東海
6
623.5万円
北海道
3
775.7万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
443.5万円
中国
0
---
四国
0
---

アウトランダーPHEVの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとX6 Mのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMW  X6 M
332.4万円529.4万円 新車時価格 1899万円2122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1998~2359 排気量(cc) 4394
118~128 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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