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ミニキャブミーブとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
14.8万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
中古車相場 14.8万円98万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
139 中古車掲載台数 95
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ラジオ/リヤアンダーミラー/急速充電

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター 残存100.4パーセント

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ AM/FMラジオ シートヒーター 急速充電

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オートライト 横滑り防止装置 PW 禁煙車

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オーディオレス/リヤアンダーミラー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP AM/FMラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ EV専用故障保証付

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    46万円

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    36万円

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    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X パドルシフト 最終モデル

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    29.8万円

関東
48
141.4万円
関西
27
121.9万円
東海
27
136.8万円
北海道
0
---
九州
6
106.9万円
東北
2
142.4万円
北陸・甲信越
10
185万円
中国
13
113.6万円
四国
6
106.8万円
地域別台数
関東
24
44.3万円
関西
25
52.3万円
東海
8
48.2万円
北海道
1
30万円
九州
12
45.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
32.2万円
中国
11
54.1万円
四国
2
58.5万円

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ミニキャブミーブとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
176.9万円297.1万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
41 最高出力(馬力) 41~64
MR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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