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デリカD:2とiQを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  iQ
VS
11.8万円290万円
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中古車相場 14.7万円388万円
iQの相場表を見る
494 中古車掲載台数 287
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 8型メモリーナビ・アラウンドM・ETC

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側パワスラ ナビ フルセグTV ETC BT

    本体価格
    57万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X Bluetoothオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD スマートキー/禁煙車/ナビTV

    本体価格
    23万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワスラ 社外ナビ 衝突軽減

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 禁煙ナビ両側電動ドア全方位カメラ試乗OK

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 禁煙 純正メモリーナビ 全方位 ETC

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 1年保証最長5年/社外ナビRカメラ/Bluetooth

    本体価格
    132.8万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G Sキー Sエアバック 外アルミ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス ETC プッシュスタート

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正ナビ/社外16インチアルミ/社外マフラー

    本体価格
    36.1万円

関東
142
73.8万円
関西
58
72.5万円
東海
57
96万円
北海道
55
84.9万円
九州
56
79.3万円
東北
58
88.9万円
北陸・甲信越
30
78.5万円
中国
29
97.1万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
77
51.3万円
関西
45
63.5万円
東海
58
56.9万円
北海道
8
32万円
九州
48
45.9万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
16
43.8万円
中国
20
54.6万円
四国
9
40.6万円

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デリカD:2とiQのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  iQ
188.3万円247.6万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1242 排気量(cc) 996~1329
91 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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