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デリカD:2とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日産  ブルーバード
VS
11万円290万円
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中古車相場 59万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
504 中古車掲載台数 35
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 電動スライド ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    38.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 車検整備含 ナビ ワンセグ スライドドア

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV Gナビ

    本体価格
    94万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ メーカーナビTV 両側パワースライドD ETC

    本体価格
    107万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 純正ナビ/TV/全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ ナビ 地デジ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    130万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV バックカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 15AW HID フォグ Bカメ SD フルセグ エアロ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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  • 日産 ブルーバード 1600SSS 1オーナー 練馬51ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
    510万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-Z ナカミチフルオーディオ ワタナベ アルミ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン デラックス 

    本体価格
    200万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

関東
147
72.7万円
関西
60
69.2万円
東海
57
96.4万円
北海道
55
82.1万円
九州
55
80.2万円
東北
61
90万円
北陸・甲信越
30
82.6万円
中国
29
90.7万円
四国
10
62.3万円
地域別台数
関東
8
250.8万円
関西
4
219.2万円
東海
7
215.4万円
北海道
4
274万円
九州
4
294.9万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
2
136.5万円
四国
2
162.5万円

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デリカD:2とブルーバードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  ブルーバード
188.3万円247.6万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1242 排気量(cc) 1769~1998
91 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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