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デリカD:2とデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   三菱  デリカトラック
VS
11.8万円290万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
デリカトラックの相場表を見る
504 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 禁煙 8型ナビ ワンオ-ナ- 両側電動スライド

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 1年保証走行距離無制限 バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD スマートキー/禁煙車/ナビTV

    本体価格
    23万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV  片側電動スライドドア

    本体価格
    28.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア・S・バックカメラ

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 事故歴無 エンスタ パワスラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 事故歴無 ナビ バックカメラ 62000Km

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ロング ディーゼルターボ 5MT 1オーナー 1t積 荷台 長273 幅160 高34

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 5マニュアル 積載量850k

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 5速マニュアル パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 低床垂直式パワーゲート付

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD ディーゼル S-L039G改 

    本体価格
    340万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

関東
153
74.6万円
関西
58
74.1万円
東海
56
95.4万円
北海道
54
84.8万円
九州
57
78.2万円
東北
59
87.8万円
北陸・甲信越
29
80.2万円
中国
29
97.1万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
3
81.6万円
関西
5
166.7万円
東海
1
91.9万円
北海道
4
82.5万円
九州
3
89.7万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
90.4万円

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三菱  デリカD:2   三菱  デリカトラック
188.3万円247.6万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1242 排気量(cc) 1789~2184
91 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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