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デリカD:2とジェイドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  ジェイド
VS
11万円290万円
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中古車相場 48.5万円245.7万円
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501 中古車掲載台数 172
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S メモリーナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 事故無 保証1年 Wパワスラ ナビ 地デジ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 禁煙車 ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 自社下取・ナビTV・自動ドア・BT対応

    本体価格
    37万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側パワスラ クルコン 社外ナビ ETC

    本体価格
    42万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X エアロ 14AW ナビTV パワスラ走行4万取記録

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV Gナビ

    本体価格
    94万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリナビ/DTV/全方位カメラ/両パワスラ

    本体価格
    239.8万円

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    139万円

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    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ドラレコ・クルコン・

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

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    187.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 5.2万km

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 軽減B・LED・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ ジェイド RSホンダセンシング 純正ナビ  純正アルミ 純正ドラレコ

    本体価格
    189.7万円

関東
145
73.6万円
関西
58
71.1万円
東海
56
95.6万円
北海道
55
84.1万円
九州
54
77.2万円
東北
63
90.1万円
北陸・甲信越
31
84.8万円
中国
30
90万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
81
127.2万円
関西
18
155.6万円
東海
14
136.5万円
北海道
3
91.6万円
九州
21
133万円
東北
16
140.4万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
10
147.2万円
四国
4
138.9万円

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デリカD:2とジェイドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  ジェイド
188.3万円247.6万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1242 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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