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デリカD:2とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  フィットシャトル
VS
11.8万円290万円
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中古車相場 17万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
495 中古車掲載台数 51
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 片側電動スライドドアCD再生機能

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビ 社外フロントドライブレコーダー

    本体価格
    145.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 リミテッド 両側パワースライドドア・ナビ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側スライドドア・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 雹害 衝突軽減 両側パワスラ クルコン 禁煙

    本体価格
    78.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙 メモリーナビ ETC 両側電動

    本体価格
    154.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD パワースライド エンスタ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    150.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワースライド フルセグTVナビ

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    119.8万円

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    21.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ Rカメラ DVD CD CD録音

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    42万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD コンフォートビューパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ リアカメラ フルセグ 社外フロ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正HDDナビ ワンセグ リアカメラ DVD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD 純正HDDナビTV シートヒーター ETC

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    64万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 禁煙 ナビ TV Bカメラ HID ETC スマ-トキ-

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X フルセグナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 4WD ワンオーナー社外ナビBカメラETC

    本体価格
    83万円

関東
145
74.2万円
関西
58
72.5万円
東海
57
95.9万円
北海道
54
85万円
九州
56
79.1万円
東北
58
88.6万円
北陸・甲信越
29
80.3万円
中国
29
97.1万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
18
51.5万円
関西
2
38.5万円
東海
4
43.7万円
北海道
7
50.3万円
九州
5
52.7万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
8
53.5万円
中国
2
61.5万円
四国
3
58.5万円

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デリカD:2とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  フィットシャトル
188.3万円247.6万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1242 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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