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デリカD:2とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
11.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
498 中古車掲載台数 103
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ1セグBカメ両側自動禁煙ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD スマートキー Pスタート左Pスライドドア

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 

    本体価格
    146.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ/TV/ETC 保証付き

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 後部両側電動スライドドア車検整備付

    本体価格
    38.3万円

  • 三菱 デリカD:2 ハイブリッド MZ カーナビ 

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD Bluetoothオーディオ フルセグテレビナビ

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ETC スマキー AAC ナビ TV Bカメ Pスタ CD

    本体価格
    36.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    931.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 買取直販 後期型 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期 SR Burmester HUD 本革シート 19AW

    本体価格
    565万円

関東
148
73.3万円
関西
57
72.7万円
東海
57
95.8万円
北海道
54
85.1万円
九州
56
79.1万円
東北
59
87.8万円
北陸・甲信越
29
80.2万円
中国
29
97.1万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
51
689万円
関西
21
725.5万円
東海
12
693.6万円
北海道
3
663万円
九州
7
750.4万円
東北
2
844.6万円
北陸・甲信越
4
843万円
中国
3
766万円
四国
0
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デリカD:2の中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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デリカD:2とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
188.3万円247.6万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1242 排気量(cc) 1991
91 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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