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アイ・ミーブ(軽)と765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)と765LTスパイダーの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
14.8万円98万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 5780万円6280万円
765LTスパイダーの相場表を見る
95 中古車掲載台数 8
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    40.4万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車/CDデッキ/キーレス/アルミ/

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ ワンセグ 純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 電気自動車 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X スマートキー LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    58万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X ETC/ワンセグ/シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 整備済  不具合無 回生ブレーキ 16.0kwh

    本体価格
    49.8万円

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関東
24
44.3万円
関西
25
52.3万円
東海
8
48.2万円
北海道
1
30万円
九州
12
45.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
32.2万円
中国
11
54.1万円
四国
2
58.5万円
地域別台数
関東
6
6130万円
関西
1
5980万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アイ・ミーブ(軽)と765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   マクラーレン  765LTスパイダー
226.2万円398万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
--- 排気量(cc) 3994
41~64 最高出力(馬力) 765
MR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアイ・ミーブ(軽)の中古車は95台、765LTスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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