三菱 アイ・ミーブ(軽) | ホンダ インテグラ | |
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VS | ||
14.8万円~98万円
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中古車相場 |
29.8万円~250.9万円
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94台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 アイ・ミーブ(軽) | ホンダ インテグラ | |
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226.2万円~398万円 | 新車時価格 | 199.5万円~210万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1610 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1400 他 |
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41~64 | 最高出力(馬力) | 160 |
MR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車) リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8) |
解説 |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
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