三菱 ギャランフォルティススポーツバック | AMG Sクラスクーペ | |
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VS | ||
20.9万円~219.9万円
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中古車相場 |
1450万円~1590万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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三菱 ギャランフォルティススポーツバック | AMG Sクラスクーペ | |
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189万円~321.2万円 | 新車時価格 | 2400万円~3182万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 5045×1915×1425 他 |
1798~1998 | 排気量(cc) | 5461~5980 |
139~240 | 最高出力(馬力) | 585~630 |
4WD、FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2) |
解説 |
Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ 従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10) |
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現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は22台、Sクラスクーペの中古車は4台掲載しています。
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