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デリカD:5とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
19.9万円678万円
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中古車相場 375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
2179 中古車掲載台数 640
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン後席モニター/ナビ/両パワスラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙純正ナビ全方位カメラBRUTアミル8人乗

    本体価格
    362.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 電動スライド HIDライト パドルシフト

    本体価格
    117.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フリップダウン10.2インチ/イーアシスト

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 試乗OK ツインナビ エマブレ

    本体価格
    374.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    66.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 デリカD:5 シャモニー 4WD 8人乗り フリップダウン 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証FDモニタWパワスラTV全周囲カメラ

    本体価格
    365万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正HDDマルチ左パワ後席モニターFSRカメラ

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    488.8万円

関東
610
260.8万円
関西
323
346.5万円
東海
281
306.3万円
北海道
236
310.2万円
九州
233
293.6万円
東北
226
318.5万円
北陸・甲信越
144
341.6万円
中国
78
315.1万円
四国
48
305万円
地域別台数
関東
180
523.3万円
関西
105
522.3万円
東海
100
531.4万円
北海道
46
541.5万円
九州
93
532万円
東北
27
536.2万円
北陸・甲信越
24
534.9万円
中国
34
519.5万円
四国
31
523.8万円

デリカD:5の中古車を探す

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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デリカD:5とクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウンクロスオーバー
221.3万円473.3万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1998~2359 排気量(cc) 2393~2487
145~170 最高出力(馬力) 186~272
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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