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デリカD:5とヤリスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ヤリス
VS
19.9万円678万円
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中古車相場 91万円318万円
ヤリスの相場表を見る
2162 中古車掲載台数 2104
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 BSM 100V レーダークルコン

    本体価格
    434.3万円

  • 三菱 デリカD:5 エクシード 純正アルミ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    453万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD Bluetooth キャリア RTタイヤ 両側パワスラ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ/レーダークルーズ/

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    242.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 消耗品交換付き 片側パワスラクルコンBカメ

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    399.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチメモリーナビ/イーアシスト

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.1万円

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    204.3万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 G 安全装置 ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS Bカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    168.7万円

関東
605
258.2万円
関西
319
346.6万円
東海
278
305.5万円
北海道
232
308.6万円
九州
232
292.8万円
東北
225
318.7万円
北陸・甲信越
143
339.6万円
中国
79
313.1万円
四国
49
299.8万円
地域別台数
関東
472
165.6万円
関西
205
170.4万円
東海
346
172.7万円
北海道
240
156.3万円
九州
236
172.1万円
東北
254
170.8万円
北陸・甲信越
136
162.5万円
中国
148
166.8万円
四国
67
169.7万円

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デリカD:5とヤリスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ヤリス
221.3万円473.3万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 996~1490
145~170 最高出力(馬力) 69~120
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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