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デリカD:5とエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  エクシーガ
VS
19.9万円678万円
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中古車相場 15万円119.7万円
エクシーガの相場表を見る
2200 中古車掲載台数 210
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD JAOS 当店オリジナルカスタム 12.8型後席M

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/1オーナー/新品パーツ/フリップM

    本体価格
    328.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ラプターライナー・新品アルミホイール

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    242.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ フルセグ 全方位カメラ BT

    本体価格
    401.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オートステップ BSW 全周囲カメラ

    本体価格
    409万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    398.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    378万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア パドルシフト

    本体価格
    148.9万円

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    38.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン BT接続ナビTV BカメETC後席モニタ クルコン

    本体価格
    33.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 禁煙 ナビ Bカメラ レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    36万円

関東
618
259.7万円
関西
320
347.7万円
東海
284
308.8万円
北海道
247
309万円
九州
239
293.2万円
東北
221
321.7万円
北陸・甲信越
144
341万円
中国
77
309.6万円
四国
50
301万円
地域別台数
関東
63
52.8万円
関西
23
39.1万円
東海
19
55.2万円
北海道
35
48万円
九州
13
42.2万円
東北
31
50.6万円
北陸・甲信越
12
45.6万円
中国
10
38.6万円
四国
4
29.9万円

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デリカD:5とエクシーガのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  エクシーガ
221.3万円473.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1998~2359 排気量(cc) 1994~2498
145~170 最高出力(馬力) 148~225
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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