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デリカD:5とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とブルーバードの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ブルーバード
VS
24.8万円678万円
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中古車相場 59万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
2174 中古車掲載台数 35
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD RmZEROコンプリート

    本体価格
    536万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 16A/Tタイヤ グリルガード ルーフラック

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側電動 レダクル BSM

    本体価格
    358.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 距離無制限1年間保証付き/両側パワスラ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    469万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 天吊モニター  全周囲カメラ TV

    本体価格
    379.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み・両側電動スライドドア

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/アルパイン9インチ/バックカメラ

    本体価格
    336.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11.6型Rモニター リモコンEGスタータ

    本体価格
    439万円

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  • 日産 ブルーバード 4ドア SSS仕様 L14WEBER タコ足 マフラー 5速F車高調 スリットローター

    本体価格
    366.3万円

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    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード その他 その他

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    448万円

  • 日産 ブルーバード デラックス P312 ファンシーデラックス仕様 全塗装済

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

関東
610
257.9万円
関西
322
346.3万円
東海
279
304.5万円
北海道
232
306.2万円
九州
234
291.4万円
東北
227
321.2万円
北陸・甲信越
142
339.8万円
中国
80
313.5万円
四国
48
305万円
地域別台数
関東
8
250.8万円
関西
4
219.2万円
東海
8
166.5万円
北海道
4
274万円
九州
4
294.9万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
1
188万円
四国
2
162.5万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とブルーバードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ブルーバード
221.3万円473.3万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1998~2359 排気量(cc) 1769~1998
145~170 最高出力(馬力) 76~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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