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デリカD:5とデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  デリカD:2
VS
19.9万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 11万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
2188 中古車掲載台数 504
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    400.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 電動サイドステップレス

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    465万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 後席モニター/両側パワスラ/ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア e-アシスト SDナビ

    本体価格
    473.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 12.8型後席モニター

    本体価格
    460.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/社外ナビTV/両側パワスラ

    本体価格
    253.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD HDDナビバックカメラフリップダウン

    本体価格
    140.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ・スタットレス

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 全方位カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    384.7万円

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    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビTVバックカメラETC電動スライドドア

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    26万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD パドルシフト メモリーナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 後席モニター メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 純正ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    73万円

関東
611
259.9万円
関西
317
346.1万円
東海
284
307.5万円
北海道
248
310万円
九州
237
292.2万円
東北
221
321.7万円
北陸・甲信越
143
340.7万円
中国
77
309.6万円
四国
50
301万円
地域別台数
関東
146
72.8万円
関西
60
69.2万円
東海
57
96.4万円
北海道
55
82.1万円
九州
55
80.2万円
東北
62
89.6万円
北陸・甲信越
30
82.6万円
中国
29
90.7万円
四国
10
62.3万円

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デリカD:5とデリカD:2のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  デリカD:2
221.3万円473.3万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1998~2359 排気量(cc) 1242
145~170 最高出力(馬力) 91
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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