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デリカD:5とランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
24.8万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 25万円74万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
2158 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    447.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 誤発進抑制機能付衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    454.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    283.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 10.1型ナビ ETC

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    479万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り アラビュー  登録済未使用車

    本体価格
    427万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ホイール黒塗装/グリル・Fバンパー黒塗装/

    本体価格
    341万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10ナビ 全周囲 BSW 両PS 電Bドア ステップ

    本体価格
    429.8万円

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  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

関東
598
258.6万円
関西
317
347.3万円
東海
279
304.2万円
北海道
231
308.7万円
九州
233
291.5万円
東北
228
319.8万円
北陸・甲信越
145
337.5万円
中国
80
313.5万円
四国
47
302.2万円
地域別台数
関東
2
49.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ランサーセディアワゴン
221.3万円473.3万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1998~2359 排気量(cc) 1834
145~170 最高出力(馬力) 130~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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