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デリカD:5とEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とEクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
19.9万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 44万円1098万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 384
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD /車検整備付/ナビ Bモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ 全方位カメラ ETC 社外ナビ付

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正10型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    475.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ エンスタ オートフラッグス製

    本体価格
    448万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1ナビ 連動ETC2.0

    本体価格
    451.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    383.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 雹害純正10型ナビTV後席モニター電動Rドア

    本体価格
    252万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア 社外ナビ 後席TV フルセグ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付き/新品ホイール

    本体価格
    162万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 11型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    505万円

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    220万円

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    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド ワンオーナーレーダーセーフティTVバックC

    本体価格
    156万円

関東
609
257.7万円
関西
319
346万円
東海
283
308.6万円
北海道
248
307.4万円
九州
237
292.2万円
東北
221
322.2万円
北陸・甲信越
141
340.9万円
中国
76
312.7万円
四国
50
302.5万円
地域別台数
関東
186
329.6万円
関西
56
333.9万円
東海
63
302.9万円
北海道
2
498万円
九州
34
239.2万円
東北
7
269.5万円
北陸・甲信越
14
305.6万円
中国
15
315.9万円
四国
7
221.9万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
221.3万円473.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1998~2359 排気量(cc) 1992~1997
145~170 最高出力(馬力) 197~258
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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