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デリカD:5とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  アクセラ
VS
24.8万円678万円
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中古車相場 18.6万円180.1万円
アクセラの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 149
  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    66.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD eアシスト全方位モニターナビTV両側PスラD

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 黒半革シートヒーター

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 10周年記念車 9インチナビ&モニター記録簿

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 電動サイドステップレス

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ アラウンドモニター 後側方車両検知

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    414.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ MKW16AW グッドリッチT/Aタイヤ 左パワスラ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M パワスラ/バックカメラ/SDナビ/フルセグ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 両側パワースライド ディーゼル

    本体価格
    168万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 1オーナー/走行46000キロ/禁煙車/ナビ/DTV

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    139.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD ナビ バックカメラ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビBカメラ衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 走行41000km/スマキー/Pスタ/MTモード/CD

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    53万円

関東
594
256.4万円
関西
316
349.1万円
東海
278
304.9万円
北海道
229
307.3万円
九州
233
291.5万円
東北
227
319.9万円
北陸・甲信越
144
338.2万円
中国
80
313.5万円
四国
47
302.5万円
地域別台数
関東
45
95.9万円
関西
20
110.2万円
東海
22
104.7万円
北海道
7
74.8万円
九州
21
106.3万円
東北
11
83.7万円
北陸・甲信越
6
124.8万円
中国
15
103.7万円
四国
2
101.8万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  アクセラ
221.3万円473.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 1496~2188
145~170 最高出力(馬力) 99~175
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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