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デリカD:5とクーガを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とクーガの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  クーガ
VS
24.8万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
2167 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ SDナビ・フルセグ・両側パワスラ・純正AW

    本体価格
    84.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    435.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワーロック サンドベージュ 16AW

    本体価格
    566.6万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビBカメラTVサイドムービングシート禁煙

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 左右両側電動スライドドア 電動リヤゲート

    本体価格
    387万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    270.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 禁煙 ナビ TV DVD BT スマキー 両電動スラ

    本体価格
    43.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/新品ホイール

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    101.8万円

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    136万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

関東
605
258.9万円
関西
318
347.4万円
東海
278
305.1万円
北海道
233
307.1万円
九州
235
291.3万円
東北
227
319.3万円
北陸・甲信越
144
338.2万円
中国
80
313.5万円
四国
47
302.2万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とクーガのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  クーガ
221.3万円473.3万円 新車時価格 340万円419万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1998~2359 排気量(cc) 1497~1998
145~170 最高出力(馬力) 182~242
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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