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デリカD:5とエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  エッセ
VS
19.9万円678万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
2199 中古車掲載台数 423
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 2WD/距離無制限1年間保証付/BFグッドリッチ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    398.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 純正SDマルチ両パワ後席モニタFSRカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/全方位モニター

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 革調シートカバー 電動サイドステップ

    本体価格
    418.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター ETC

    本体価格
    373.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新車パッケージ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD コンプリートパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    452万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 10型ナビ 全周囲 電動STEP 電Bドア BSW

    本体価格
    420.2万円

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    30.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 修復歴無・走行68000km

    本体価格
    31.8万円

関東
621
260.1万円
関西
320
348万円
東海
282
307.8万円
北海道
245
309.9万円
九州
240
290.8万円
東北
221
321.6万円
北陸・甲信越
144
341万円
中国
76
307.8万円
四国
50
301.1万円
地域別台数
関東
109
29.3万円
関西
93
33.6万円
東海
64
25.9万円
北海道
17
23.5万円
九州
55
23.9万円
東北
26
26.3万円
北陸・甲信越
16
32.1万円
中国
21
27.2万円
四国
22
27.8万円

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デリカD:5とエッセのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  エッセ
221.3万円473.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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