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デリカD:5とZ4を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とZ4の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  Z4
VS
19.9万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 27万円898万円
Z4の相場表を見る
2199 中古車掲載台数 312
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純10.1インチナビ BT マルチアラウンドM

    本体価格
    442万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ロックフォード 純正DOPサブバッテリー

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き/後席フリップダウンモニタ

    本体価格
    264.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位 Pシート シートヒーター

    本体価格
    418.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 4WD 10型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    442.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動SD/NEW16inAW/リフトUP/オバフェン

    本体価格
    234.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ・電動ステップ・シートヒーター

    本体価格
    439万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用 両側電動 電動リアゲート

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 16AW リフトUP 電動ドア

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    40万円

  • BMW Z4 M40i 赤茶レザー harman/kardon ワンオーナー

    本体価格
    418万円

関東
619
260.4万円
関西
319
347.1万円
東海
283
308.5万円
北海道
247
309.6万円
九州
239
293.2万円
東北
221
321.7万円
北陸・甲信越
144
341万円
中国
77
309.6万円
四国
50
301万円
地域別台数
関東
106
272.7万円
関西
76
340.5万円
東海
57
213.5万円
北海道
5
282.4万円
九州
22
306.1万円
東北
8
193.2万円
北陸・甲信越
11
302.4万円
中国
16
215.2万円
四国
11
308.2万円

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デリカD:5とZ4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  Z4
221.3万円473.3万円 新車時価格 566万円940万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1998~2359 排気量(cc) 1998~2997
145~170 最高出力(馬力) 197~387
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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