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デリカD:5とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とジュリアの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
19.9万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
2200 中古車掲載台数 117
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 雹害R1登録ナビBカメラ両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・全周囲カメラ・メモリーナビ

    本体価格
    514万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ カスタマイズPKG両側パワースライドドア

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD MLJホイール ラックマット塗装

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 衝突軽減 オートステップ

    本体価格
    405.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 三菱e-Assist ETC

    本体価格
    374.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD リフトUP Fバンパーグリル マッドタイヤ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:5 M 2.0 Lilacリフト 8ナンバー 5名定員

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 後席モニター AC100V電源 ETC

    本体価格
    363.5万円

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    本体価格
    1180万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

関東
618
259.7万円
関西
320
347.7万円
東海
284
308.8万円
北海道
247
309万円
九州
239
293.2万円
東北
221
321.7万円
北陸・甲信越
144
341万円
中国
77
309.6万円
四国
50
301万円
地域別台数
関東
56
421.2万円
関西
16
408.2万円
東海
8
363万円
北海道
6
352.5万円
九州
8
495.9万円
東北
15
306.2万円
北陸・甲信越
7
349.4万円
中国
1
353万円
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

ジュリアの中古車を探す

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デリカD:5とジュリアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  ジュリア
221.3万円473.3万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~2891
145~170 最高出力(馬力) 190~540
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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