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デリカD:5とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S5スポーツバック
VS
24.8万円678万円
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中古車相場 139.3万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
2153 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 1ヶ月1000キロ保証

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ フリップダウンモニター 片側電動スライド

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ Bカメ/ETC/スマキ/ナビ/CD/DVD/MS/AAC/電M

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 デリカD:5 C2 G パワーパッケージ JAOSオーバーフェンダーJAOSフロントバーGIGEARサイドステップ C2 G パワーパッケージ JAOSオーバーフェン

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動 バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    397.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パワスラ 社外HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付き/チッピング塗装

    本体価格
    177万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルカスタム(R/Tタイヤ・リアスポ)

    本体価格
    478万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 買取直販車

    本体価格
    68万円

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    410.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート HID

    本体価格
    139.3万円

関東
596
258.1万円
関西
317
347.3万円
東海
278
304.9万円
北海道
230
308.1万円
九州
233
291.5万円
東北
227
320.6万円
北陸・甲信越
145
337.5万円
中国
80
313.5万円
四国
47
302.2万円
地域別台数
関東
8
400.3万円
関西
4
338.2万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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デリカD:5とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S5スポーツバック
221.3万円473.3万円 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1998~2359 排気量(cc) 2994
145~170 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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