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デリカD:5とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とTTロードスターの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  TTロードスター
VS
24.8万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 27.5万円640万円
TTロードスターの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 38
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ・TV・Bカメラ ETC 4WD

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzBKED リフトUP仕様 ビックXナビ

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ4WDLINE ID 805icatlロ G パワーパッケージ4WDLINE ID 805icatlロ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 4WD 禁煙

    本体価格
    401.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    456万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オールブラック仕様 大型ナビ 新品タイヤ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動SD/NEW16inAW/リフトUP/オバフェン

    本体価格
    234.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ベージュ全塗装 グッドリッチ リアモニター

    本体価格
    92万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 全方位カメラ パワーゲート

    本体価格
    398.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動ステップ

    本体価格
    406.7万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    69.9万円

関東
597
256.7万円
関西
317
346.6万円
東海
277
305.1万円
北海道
231
306.9万円
九州
232
291万円
東北
226
320.2万円
北陸・甲信越
143
339.5万円
中国
79
312.9万円
四国
48
303.2万円
地域別台数
関東
16
196万円
関西
6
198.5万円
東海
4
177.4万円
北海道
4
268.1万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
5
158.8万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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デリカD:5とTTロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  TTロードスター
221.3万円473.3万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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