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デリカD:5とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とA4アバントの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A4アバント
VS
19.9万円678万円
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中古車相場 22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
2198 中古車掲載台数 352
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD BK-II仕様 ラプター塗装

    本体価格
    545万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア パワーバックドア

    本体価格
    468.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー ETC 左パワスラ ナビ

    本体価格
    74.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 角目架装・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    455万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正HDDナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    406.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M ルーフキャリア/リアラダー/ナビ/HID/ETC

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD バックカメラ AC100V 両側電動スライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ デジタルインナーミラー パノラマ

    本体価格
    378.7万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アシスタンスpkg 後期最終 黒革 ナビTV

    本体価格
    79.9万円

関東
619
260万円
関西
319
347.4万円
東海
284
308.8万円
北海道
247
309万円
九州
237
292万円
東北
221
321.7万円
北陸・甲信越
144
341万円
中国
77
309.6万円
四国
50
301万円
地域別台数
関東
133
226.8万円
関西
56
225.2万円
東海
47
267.7万円
北海道
22
128.3万円
九州
22
245.3万円
東北
29
255.5万円
北陸・甲信越
22
274.2万円
中国
14
287.8万円
四国
7
285.9万円

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デリカD:5とA4アバントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A4アバント
221.3万円473.3万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 1394~1984
145~170 最高出力(馬力) 150~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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