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ミラージュと508を比較! - みんなの比較車種

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ミラージュと508の中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   プジョー  508
VS
12.8万円279.8万円
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中古車相場 49.8万円458万円
508の相場表を見る
181 中古車掲載台数 59
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ SDナビバックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G フルセグ Bカメ ETC フォグ レベライザー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 展示拠点 中島

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー オートAC オートライト

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビTVバックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    24.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行10579キロ 禁煙車 記録簿 1年保証付

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 車検R8年9月付き・ETC・2WD

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行4.5万km・フォグ・CD

    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    281.9万円

  • プジョー 508 GTライン 純正ナビETC

    本体価格
    245万円

  • プジョー 508 GT 新車保証継承 ナッパレザー

    本体価格
    350万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDライト 黒革Pシート フルセグナビ

    本体価格
    269万円

  • プジョー 508 GTライン プレミアムレザーエディション 法人ワンオーナー ブラックナッパレザー

    本体価格
    158万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 限定60台 レッドナッパレザー

    本体価格
    295万円

  • プジョー 508 GTライン 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    278万円

関東
41
61.1万円
関西
23
59万円
東海
34
54.9万円
北海道
7
45.6万円
九州
30
57.9万円
東北
20
68.9万円
北陸・甲信越
10
53.3万円
中国
10
63.1万円
四国
6
72.4万円
地域別台数
関東
21
231.4万円
関西
18
337.5万円
東海
9
288.1万円
北海道
1
323.8万円
九州
6
367.1万円
東北
3
319.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
399.8万円
四国
0
---

ミラージュの中古車を探す

508の中古車を探す

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ミラージュと508のカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   プジョー  508
99.8万円164.5万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
999~1192 排気量(cc) 1598~1997
69~78 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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