三菱 ミラージュ | 日産 ラフェスタ | |
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VS | ||
12.8万円~279.8万円
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中古車相場 |
14万円~66.6万円
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187台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ミラージュ | 日産 ラフェスタ | |
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99.8万円~164.5万円 | 新車時価格 | 178.5万円~329.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3710×1665×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1695×1600 他 |
999~1192 | 排気量(cc) | 1997 |
69~78 | 最高出力(馬力) | 129~137 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現 2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8) |
解説 |
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
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