三菱 トッポBJ | ポルシェ 928 | |
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VS | ||
1.5万円~100万円
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中古車相場 |
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18台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 トッポBJ | ポルシェ 928 | |
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79.8万円~150.5万円 | 新車時価格 | 1310万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4523×1836×1282 |
657~659 | 排気量(cc) | 5397 |
50~64 | 最高出力(馬力) | 350 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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車高を高めてスペース効率を向上 軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10) |
解説 |
V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10) |
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