三菱 ブラボー | マツダ MS-8 | |
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VS | ||
60.8万円~125.5万円
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中古車相場 |
39万円~69.9万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ブラボー | マツダ MS-8 | |
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89.6万円~159.4万円 | 新車時価格 | 205.4万円~314万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3295×1395×1915 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
657~659 | 排気量(cc) | 1995~2496 |
42~64 | 最高出力(馬力) | 160~200 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン 軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1) |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3) |
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