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デボネアとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デボネア   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
77万円160万円
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中古車相場 415万円1398万円
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17 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    77万円

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  • 三菱 デボネア ロイヤル 3.0

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア 2.6 ASTRON80

    本体価格
    応談

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関東
4
214.8万円
関西
1
---
東海
6
110.8万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
711万円
関西
2
1257.5万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
979万円
四国
0
---

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デボネアとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デボネア   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
299.8万円672万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
2972~3496 排気量(cc) 4282~4735
150~260 最高出力(馬力) 385~430
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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