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ジープとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
60万円485万円
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中古車相場 6490万円7965万円
SF90スパイダーの相場表を見る
82 中古車掲載台数 18
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    本体価格
    148万円

  • 三菱 ジープ 4WD 58型 4ナンバー メッキパーツ Nox/PM非適合

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    68万円

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    185万円

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    本体価格
    69万円

  • 三菱 ジープ Nox不適 ロングボディ 希 少J44 新品幌 ミリタリー 4ナンバー

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ジープ DX ロールバー リフトアップ

    本体価格
    147万円

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    本体価格
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    応談

関東
13
186.7万円
関西
20
220.2万円
東海
10
135.7万円
北海道
5
151.2万円
九州
12
153万円
東北
7
163.9万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
11
195.2万円
四国
2
218万円
地域別台数
関東
3
7480万円
関西
8
6933.3万円
東海
5
7352万円
北海道
0
---
九州
1
7965万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6980万円
四国
0
---

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ジープとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   フェラーリ  SF90スパイダー
193.3万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1995~2659 排気量(cc) 3990
94~100 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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