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| 三菱 エメロード | メルセデスＡＭＧ CLEクーペ | |
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| VS | ||
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75万円
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中古車相場 |
1388万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| 三菱 エメロード | メルセデスＡＭＧ CLEクーペ | |
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| 179.8万円～317.4万円 | 新車時価格 | 1290万円～1305万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4610×1730×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1935×1435 |
| 1829～1998 | 排気量(cc) | 2996 |
| 110～200 | 最高出力（馬力） | 449 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スタイル重視の4ドアハードトップ ギャラン／エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン／エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10) |
解説 |
CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様 最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比＋75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps／最大トルク560N・m（オーバーブースト時600N・m）を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC＋」となる。（2024. 6） |
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