三菱 エクリプススパイダー | ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 | |
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VS | ||
53.8万円~165万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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三菱 エクリプススパイダー | ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 | |
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315万円 | 新車時価格 | --- |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4515×1760×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×2100×1140 |
2972 | 排気量(cc) | 6498 |
196 | 最高出力(馬力) | 780 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
解説 |
伝説のスーパーカーが、ハイブリッドになって復活 現代のスーパースポーツカー業界に永遠の革命をもたらした伝説のカウンタックが、ハイブリッドのリミテッドシリーズとして復活。エクステリアは、シャープなフォルムでありながら、ひと目でカウンタックとわかるデザインが採用された。インテリアは、低く、四角い車室を実現。エクステリアの未来的なラインデザインと調和するような斬新なデザインが与えられている。エンジンは、6.5L V12エンジンに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットで、システム合計で最高出力814CVを発生。シフトチェンジの際に電気モーターがブーストとして作動するトランスミッション「7速ISR」との組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は355km/hを実現。(2022.6) |
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現在カーセンサーではエクリプススパイダーの中古車は16台、カウンタックLPI800-4の中古車は1台掲載しています。
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