三菱 エアトレック | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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VS | ||
27万円~80万円
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中古車相場 |
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5台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 エアトレック | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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170万円~237.5万円 | 新車時価格 | 3094.1万円~4241.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4410×1750×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
1997~2378 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
126~240 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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様々なボディを融合させたSUV ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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