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RVRとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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RVRとデュアリスの中古車情報を比較する

三菱  RVR   日産  デュアリス
VS
34.8万円380万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
111 中古車掲載台数 108
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 消耗品交換付 未使用 アルパイン11インチ

    本体価格
    285.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突軽減 クルコン 夏冬アルミ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD アルパイン11型ナビ/クルコン/BSM/LED

    本体価格
    285.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD フルセグテレビBluetooth対応ナビ

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ キーレス

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ディーラー販売 純正アルミホイール ナビ付

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ セーフティパッケージ

    本体価格
    213.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    233万円

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    44万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ワンオ-ナ-ガラスサンル-フ スターター

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    78万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ ETC HID ムーンルーフ

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    65.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 第三者機関認定車両・天井ガラスルーフ

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

関東
22
175.2万円
関西
8
202.2万円
東海
21
195.8万円
北海道
21
198.8万円
九州
5
198.5万円
東北
11
167.7万円
北陸・甲信越
14
141.1万円
中国
8
144.9万円
四国
1
240万円
地域別台数
関東
33
55.2万円
関西
11
57.6万円
東海
12
48.6万円
北海道
22
56.7万円
九州
4
40.1万円
東北
11
51万円
北陸・甲信越
9
54.1万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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RVRとデュアリスのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   日産  デュアリス
178.5万円283.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1798 排気量(cc) 1997
139 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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