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RVRとGLSを比較! - みんなの比較車種

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RVRとGLSの中古車情報を比較する

三菱  RVR   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
34.8万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 1968万円4480万円
GLSの相場表を見る
115 中古車掲載台数 51
  • 三菱 RVR 1.8 M メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ フルセグ Bt Bカメラ ETC LED

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G レーンチェンジアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    240万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パドルシフト アイドリングストップ HID

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD オーディオ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD クルコン Mナビ HID サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パノラマガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD エナジャイジングPKG ラッピングゴールド

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD ハイブリッド SUV Burmester

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    3188万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 白革・ラッピングマジョーラカラー

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ・ファーストクラスPKG・白レザー内装

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG 法人1オナ 新車保証付

    本体価格
    2950万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD LED・パワーサイドステップ・Burmester

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ホワイトナッパレザー リアエンタシステム

    本体価格
    2425万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー デジタルルームミラー

    本体価格
    2298万円

関東
23
165.8万円
関西
10
204.1万円
東海
20
194万円
北海道
20
205.7万円
九州
6
184.9万円
東北
13
170.9万円
北陸・甲信越
13
149.2万円
中国
9
153.6万円
四国
1
240万円
地域別台数
関東
17
2602.9万円
関西
15
2830.9万円
東海
13
2636.7万円
北海道
3
2659.3万円
九州
1
2209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3158万円
中国
1
2425万円
四国
0
---

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RVRとGLSのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   メルセデス・マイバッハ  GLS
178.5万円283.3万円 新車時価格 2729万円3570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1798 排気量(cc) 3982
139 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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