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RVRとGTを比較! - みんなの比較車種

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RVRとGTの中古車情報を比較する

三菱  RVR   メルセデスAMG  GT
VS
34.8万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
114 中古車掲載台数 82
  • 三菱 RVR 1.8 G 未使用 4WD クルーズコントロール BSM

    本体価格
    285.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    237.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突軽減 クルコン 夏冬アルミ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    240万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD アルパイン11型ナビ/クルコン/BSM/LED

    本体価格
    285.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 未使用 クルーズコントロール 11インチナビ

    本体価格
    285.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    244万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD クルコン Mナビ HID サンルーフ

    本体価格
    120万円

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  • メルセデスAMG GT S Edition1 75台限定車

    本体価格
    1050万円

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    1148万円

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  • メルセデスAMG GT 4.0 パフォーマンスシート/Burmesterサラウンド

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    928万円

  • メルセデスAMG GT S フルレザーパッケージ・フルメンテナンス済

    本体価格
    1035.9万円

  • メルセデスAMG GT R PRO フルプロテクションフィルムタイヤ新品

    本体価格
    2895万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 OP104/エッセンシャルP/AMG19inAW/シートH

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG GT R エクステリアカーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG GT S 

    本体価格
    1008万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台 AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2958万円

関東
22
169.6万円
関西
9
201.4万円
東海
20
194万円
北海道
21
197.6万円
九州
5
198.5万円
東北
13
170.9万円
北陸・甲信越
14
141.1万円
中国
9
153.6万円
四国
1
240万円
地域別台数
関東
40
1885.7万円
関西
11
1146.7万円
東海
14
2143.8万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1342.6万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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三菱  RVR   メルセデスAMG  GT
178.5万円283.3万円 新車時価格 2750万円2776.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355
1798 排気量(cc) 3982
139 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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