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ランサーエボリューションとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
113.8万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
232 中古車掲載台数 134
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 新品ACDポンプASSY交換済み・新品タイヤ

    本体価格
    289万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 17AW マフラー ナビ/TV ドラレコ ETC

    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT レカロシート RAYS18AW ブレンボ

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 禁煙/チタンアルミターボ/オーディオレス

    本体価格
    650万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD サンルーフ TEIN車高調HKSマフラー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 純正エンジン新品交換後55346km!

    本体価格
    365万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD アドバン18AW モンスタ-ECU チタンマフラ-

    本体価格
    347.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション GSRプレミアムエボリューションX ナビ ETC 純正ナビ ETC リヤカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT走行1.1万kmレカロHID

    本体価格
    485.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 1年1万キロ延長保証付帯対象車 エアロ

    本体価格
    338万円

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    60.8万円

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    324万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S サンルーフ付き 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 パワーシート バックカメラ 自社 ローン

    本体価格
    64万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ TV CD DVD バックカメラ

    本体価格
    90万円

関東
89
356.6万円
関西
38
387.7万円
東海
22
400.7万円
北海道
21
322.7万円
九州
22
290.3万円
東北
7
317.3万円
北陸・甲信越
16
379.8万円
中国
13
352.2万円
四国
4
259.3万円
地域別台数
関東
38
95.4万円
関西
17
85万円
東海
14
116.5万円
北海道
3
101.8万円
九州
34
188.8万円
東北
9
116.6万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
6
83.9万円
四国
6
212.3万円

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三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  クラウンハイブリッド
299.8万円540.5万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1998 排気量(cc) 3456
280~313 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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