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ランサーエボリューションとプラッツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  プラッツ
VS
113.3万円950万円
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中古車相場 33万円44万円
プラッツの相場表を見る
228 中古車掲載台数 7
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 車高調 P1レーシング マフラー レカロ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HKSマフラー WORK18インチAW 純正レカロ

    本体価格
    326万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ローダウン 社外スポイラー ナビTV 純正AW

    本体価格
    168.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD AVS17AW ブリッツラジエター 5MT

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD BBS OPルーフ ナビ Bカメラ 限定車

    本体価格
    520万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/ワイドボディKIT/ADVAN18AW/車高調

    本体価格
    423万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD P1レーシングホイール フジツボマフラー

    本体価格
    359万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS III 4WD 

    本体価格
    279万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    358万円

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    39.8万円

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    本体価格
    38万円

関東
84
363.7万円
関西
37
409万円
東海
23
395.9万円
北海道
20
327万円
九州
24
330万円
東北
7
317.3万円
北陸・甲信越
16
379.6万円
中国
13
352.2万円
四国
4
259.3万円
地域別台数
関東
3
39万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
42万円

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三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  プラッツ
299.8万円540.5万円 新車時価格 98.5万円159.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4145×1660×1500  他
1998 排気量(cc) 997~1496
280~313 最高出力(馬力) 70~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~21.5km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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