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ランサーエボリューションとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   スバル  シフォン
VS
113.8万円848万円
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中古車相場 56万円194.7万円
シフォンの相場表を見る
232 中古車掲載台数 187
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ナビ バックカメラ パドルシフト Dレコ

    本体価格
    239万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5速MT (限定車/ワンオーナー/走行4900Km)

    本体価格
    559.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD エボ9フェイス Weds17インチAW ブレンボ

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 新品アルミ OHLINS車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 室内保管車両 オリジナル車両 純正レカロ

    本体価格
    809.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 外装仕上ターボ4WD

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HKSマフラー Defi追加メーター レカロ

    本体価格
    425万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD WORK17インチアルミ 純正レカロシート

    本体価格
    235万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD OHLINS車高調 HKSマフラー GTウィング

    本体価格
    484万円

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    本体価格
    131.9万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト フルセグメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 雹凹有 地デジナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト -11/30マデ限定 純正Mナビ フルセグ BT

    本体価格
    81万円

関東
89
356.6万円
関西
38
387.7万円
東海
22
400.7万円
北海道
21
322.7万円
九州
22
290.3万円
東北
7
317.3万円
北陸・甲信越
16
379.8万円
中国
13
352.2万円
四国
4
259.3万円
地域別台数
関東
64
122.3万円
関西
17
118.2万円
東海
18
130.5万円
北海道
3
127.5万円
九州
28
107.8万円
東北
33
136.9万円
北陸・甲信越
5
122.6万円
中国
14
121.3万円
四国
5
138.5万円

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ランサーエボリューションとシフォンのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   スバル  シフォン
299.8万円540.5万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1998 排気量(cc) 658
280~313 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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