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ランサーエボリューションとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとカングービボップの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ルノー  カングービボップ
VS
113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 59万円128万円
カングービボップの相場表を見る
232 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー 禁煙車 EXASマフラー

    本体価格
    268.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 室内保管車両 オリジナル車両 純正レカロ

    本体価格
    809.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 1年1万キロ延長保証付帯対象車 エアロ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ワンオーナー 限定1000台 ノーマル TV

    本体価格
    620万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD エンケイ17AWブレンボーブレーキ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 純レカロシート HIDヘッド ETC スマキ―

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD RECARO クロススピード18AW ブレンボ

    本体価格
    315.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD ADVANアルミホイール リフレッシュ塗装済み

    本体価格
    267.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    248万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1オーナ新車保証書整備記録簿バックカメラ

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カングービボップ 1.6 前後ポップアップガラスサンルーフ

    本体価格
    76万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 タイミングベルト交換整備付 サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 5MT 純正16AW 2DINナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 修復歴無し ガラスルーフ ETC

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 ショートモデル 1.6L 5速MT

    本体価格
    119万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 5MT ショートB 地デジTVナビ

    本体価格
    128万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正アホイール 5速MT コーナーセンサー

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 ディーラー車 走行83000キロ

    本体価格
    88万円

関東
88
359.9万円
関西
36
406.3万円
東海
22
400.7万円
北海道
20
327万円
九州
25
330.7万円
東北
8
340.1万円
北陸・甲信越
16
379.8万円
中国
13
352.2万円
四国
4
259.3万円
地域別台数
関東
5
88.8万円
関西
2
108万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとカングービボップのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ルノー  カングービボップ
299.8万円540.5万円 新車時価格 234.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1998 排気量(cc) 1598
280~313 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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