三菱 ランサーエボリューション | 日産 セフィーロ | |
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VS | ||
113.8万円~950万円
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中古車相場 |
49.9万円~298万円
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232台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ランサーエボリューション | 日産 セフィーロ | |
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299.8万円~540.5万円 | 新車時価格 | 207.1万円~320万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4495×1810×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1780×1440 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1995~2495 |
280~313 | 最高出力(馬力) | 160~210 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10) |
解説 |
ゆとりと実用性を目指した合理的セダン 広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12) |
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