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ランサーエボリューションとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ジープ  グランドワゴニア
VS
113.8万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 248万円1525万円
グランドワゴニアの相場表を見る
229 中古車掲載台数 31
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD VOLTEXエアロ/TE37SL/TEIN車高調/EDFC/保証

    本体価格
    398.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ナビ・TV/ETC/バックカメラ/レカロシート

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD タイベル交換済 クラッチリフレッシュ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ファイナルプレート有り SST

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD BLITZ車高調 TRUSTマフラー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 フルノーマル バックカメラ

    本体価格
    620万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS IX 4WD フルリビルドSスペックエンジン搭載

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD AVS17AW ブリッツラジエター 5MT

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD RECARO クロススピード18AW ブレンボ

    本体価格
    315.8万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    628万円

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    740万円

  • ジープ グランドワゴニア 5.8 D ベースグレード キーレス NOX/PM適合車

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    309.8万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y/4WD/V8/5.9L/エーデルブロックキャブ 社外オーディオ/Bluetooth&ETC

    本体価格
    749万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズ3 オブシディアン 3.0Lエンジン シリーズ3専用インテリア ツインターボ

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドワゴニア ファイナルエディション 1NonNoxPM適合 Bカメラ Dレコ

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドワゴニア 1989年式 コラムAT 1ナンバー 

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    328万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズ3 専インテリア電動サイドステップ エアサス

    本体価格
    1278万円

  • ジープ グランドワゴニア NoxPM適合/ベンチシート/HDDナビ/Bカメラ/ ETC/Bluetooth

    本体価格
    745.3万円

  • ジープ グランドワゴニア オブシディアン 新並 1オナ 3パネルルーフ 電動サイドステップ 純正エアサス 471馬力

    本体価格
    応談

関東
87
362.9万円
関西
38
387.7万円
東海
22
400.7万円
北海道
21
322.7万円
九州
22
290.3万円
東北
7
317.3万円
北陸・甲信越
15
386.8万円
中国
13
352.2万円
四国
4
259.3万円
地域別台数
関東
13
864.7万円
関西
1
329万円
東海
12
740.7万円
北海道
3
298万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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ランサーエボリューションとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ジープ  グランドワゴニア
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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