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ランサーエボリューションとDS5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   シトロエン  DS5
VS
113.3万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 40万円208万円
DS5の相場表を見る
232 中古車掲載台数 26
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD TOMEI 2.2L GTX3071Rタービン ハルテック

    本体価格
    387.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 無事故!禁煙!検7年12月 純正アルミ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    680万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/純レカロシート/ブーストメーター

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD RECARO クロススピード18AW ブレンボ

    本体価格
    315.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 純正ブレンボ 純正レカロ 純正OZ17AW

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD HKSマフラー カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー 禁煙車 EXASマフラー

    本体価格
    268.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD WORK18AW 車高調 ナビ・地デジTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 最終後期 HKSマフラー BBSホイール

    本体価格
    485万円

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  • シトロエン DS5 シック サンルーフ ターボ HID Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車 記録簿 本革 ガラスルーフ ナビTV

    本体価格
    96.2万円

関東
88
359.3万円
関西
36
406.3万円
東海
23
395.9万円
北海道
20
327万円
九州
24
330万円
東北
8
340.1万円
北陸・甲信越
16
379.8万円
中国
13
352.2万円
四国
4
259.3万円
地域別台数
関東
9
80.3万円
関西
4
119.2万円
東海
9
61.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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ランサーエボリューションとDS5のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   シトロエン  DS5
299.8万円540.5万円 新車時価格 400万円485万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1998 排気量(cc) 1598
280~313 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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