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ランサーエボリューションとキャプティバを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   シボレー  キャプティバ
VS
113.8万円848万円
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中古車相場 52.3万円235万円
キャプティバの相場表を見る
232 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD GT3タ-ビン VARISエアロ チュ-ニング

    本体価格
    698万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 5速MT/HKSマフラー/ナビTV/社外17AW/MOMO

    本体価格
    328万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD /ワンオーナー/社外マフラー/記録簿/HID/

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ワンオーナー車 HKS車高調 RAYSホイール

    本体価格
    346.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD ADVANアルミホイール リフレッシュ塗装済み

    本体価格
    267.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD スタイリッシュインテリア ADVANアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 

    本体価格
    230万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 5MT TEIN車高調 ADVAN18インチAW ETC

    本体価格
    346万円

ピックアップ中古車
  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙 サンルーフ ドラレコ Bカメ レザー

    本体価格
    52.3万円

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    本体価格
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  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 正規ディーラー車 純正19インチAW

    本体価格
    148万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ付

    本体価格
    168万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD アップルカープレイ  バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • シボレー キャプティバ キャンパー ラグジュアリー 4WD 後期サンルーフ黒革カープレイ社外ナビ

    本体価格
    165万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 社外ナビ&TV ハーフレザーシート19アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD 禁煙 記録簿 本革 サンルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    143.7万円

関東
89
356.6万円
関西
38
387.7万円
東海
22
400.7万円
北海道
21
322.7万円
九州
22
290.3万円
東北
7
317.3万円
北陸・甲信越
16
379.8万円
中国
13
352.2万円
四国
4
259.3万円
地域別台数
関東
7
146.2万円
関西
1
168万円
東海
3
146.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとキャプティバのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   シボレー  キャプティバ
299.8万円540.5万円 新車時価格 354万円433万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4690×1850×1790  他
1998 排気量(cc) 2382
280~313 最高出力(馬力) 167
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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