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ランサーエボリューションとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとSQ5の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   アウディ  SQ5
VS
113.8万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 129.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
229 中古車掲載台数 41
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5M/T・車高調・SSRホイール

    本体価格
    206万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD RS仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 新品TEIN車高調 HPIインタークーラー

    本体価格
    478万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD タイベル交換済 クラッチリフレッシュ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD フルエアロ 柿本マフラー ナビTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD /ハイパフォーマンス/フルエアロ/ブーコン

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 車高調/エアロ/アルミ/マフラー/ナビ/ETC

    本体価格
    253万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD サンタムールグリーン 前後タワーバー

    本体価格
    206.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HKSマフラー Defi追加メーター レカロ

    本体価格
    425万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inAW/電動リアゲート/アシスタンスPKG

    本体価格
    155万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD TV/エアサス/レザーシート

    本体価格
    595万円

関東
87
362.9万円
関西
38
387.7万円
東海
22
400.7万円
北海道
21
322.7万円
九州
22
290.3万円
東北
7
317.3万円
北陸・甲信越
15
386.8万円
中国
13
352.2万円
四国
4
259.3万円
地域別台数
関東
18
425万円
関西
10
335.5万円
東海
4
502.5万円
北海道
5
407.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
714万円
中国
1
638万円
四国
1
426万円

ランサーエボリューションの中古車を探す

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ランサーエボリューションとSQ5のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   アウディ  SQ5
299.8万円540.5万円 新車時価格 887万円963万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1998 排気量(cc) 2994
280~313 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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