三菱 ランサーエボリューション | アウディ S5 | |
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VS | ||
113.8万円~848万円
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中古車相場 |
80.2万円~697.9万円
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232台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ランサーエボリューション | アウディ S5 | |
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299.8万円~540.5万円 | 新車時価格 | 891万円~987万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4495×1810×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1845×1365 |
1998 | 排気量(cc) | 2994 |
280~313 | 最高出力(馬力) | 354 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10) |
解説 |
A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化 ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4) |
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